昭和60年～平成6年～今日の事業の礎を築く～
昭和60年-1985年-
- 11月
大王海運株式会社設立
本店を愛媛県伊予三島市（現四国中央市）村松町930番地2に置く
港湾荷役・船舶代理店業開始
昭和61年-1986年-
- 5月
海上運送事業・港湾運送事業・倉庫業・産業廃棄物処理運搬業を開始
- 9月
内航運送取扱業の事業許可を取得
- 10月
輸入チップ・石炭荷役開始
昭和62年-1987年-
- 10月
木材チップ専用船 ”TAIO FRONTIER”（D/W 41,000MT）竣工
寒川倉庫（1,290坪）竣工
輸入原木荷役開始
- 11月
輸入タルク、カオリン荷役開始
- 10月
木材チップ専用船 ”TAIO RAINBOW”（D/W 42,000MT）竣工
昭和63年-1988年-
- 3月
倉庫業の事業許可を取得
通関業(神戸税関許可)の事業許可を取得
- 7月
木材チップ専用船 ”TAIO COSMOS”（D/W 43,000MT）竣工
- 9月
外航不定期航路事業開始
- 10月
木材チップ専用船 ”TAIO DREAM”（D/W 43,000MT）竣工
内航船 ”エリエール1”（499G/T）竣工
平成元年-1989年-
- 10月
東京支店開設(東京都千代田区神田駿河台)
平成2年-1990年-
- 6月
内航船 ”エリエール2”（499G/T）竣工
村松3号上屋(909坪)竣工
平成3年-1991年-
- 3月
内航船”正幸丸”（199G/T）竣工
- 8月
船舶管理業開始
平成4年-1992年-
平成5年-1993年-
- 8月
一般貨物運送事業開始
- 9月
中曽根資材センター(500坪)竣工
平成6年-1994年-
- 1月
船舶管理・船員配乗業務開始
（美須賀海運株式会社設立）
- 7月
新社屋竣工 愛媛県伊予三島市紙屋町（現四国中央市三島紙屋町）7番35号
- 9月
市営村松5号上屋(2,381坪)竣工
東京支店移転（東京都千代田区飯田橋）
- 10月
外航チップ船による乗船研修開始
-
昭和60年 大王海運株式会社設立
-
昭和62年 TAIO FRONTIER 竣工
-
平成６年 新社屋竣工
平成7年～16年～未来への萌芽～
平成7年-1995年-
- 8月
日台コンテナ定期航路(OOCL)の開設
- 9月
内航船”第八同栄丸”（499G/T）取得
木材チップ専用船 ”DAIO PAPYRUS”（D/W 46,000MT）竣工
大阪営業所開設（大阪国際ビル）
平成8年-1996年-
- 7月
中之庄1号倉庫(1,650坪)竣工
平成9年-1997年-
- 4月
内航船 ”三恵丸”（514G/T）竣工
- 8月
中之庄2号倉庫(1,260坪)竣工
平成10年-1998年-
- 1月
内航チップ船の配船業務開始
- 5月
木材チップ専用船 ”DAIO DISCOVERY”（D/W 50,000MT）竣工
- 6月
東京本社移転（東京都千代田区富士見 飯田橋メインビル5F）
二本社制として業務開始
平成11年-1999年-
- 3月
大阪営業所 神戸に移転（商船三井ビル）
- 6月
具定倉庫（1,100坪）竣工
- 9月
自社船 ”第八同栄丸” による内航コンテナフィーダーサービス開始
（三島川之江―神戸）
平成13年-2001年-
- 1月
内航船 ”明丸”（499G/T）竣工
- 5月
内航船 ”エリエール”（499G/T）竣工
日韓コンテナ定期航路の開設(南星海運)
- 10月
RO-RO船三島川之江港寄港開始（第七有明丸）
平成14年-2002年-
- 8月
関西物流部として神戸営業所が大阪に移転（新ダイビル）
- 11月
RO-RO船定期航路事業開始
千葉-大阪-三島航路開設
平成15年-2003年-
- 12月
RO-RO船”第八有明丸”（2,723G/T）取得
平成16年-2004年-
- 1月
木材チップ専用船 ”CORRAL STAR”（D/W 65,000MT） 運航開始
- 3月
ISO9001：2000認証取得
上海駐在員事務所を開設
-
平成７年 日台コンテナ定期航路（OOCL）の開設
今日のコンテナの取り扱いの基礎となった。 -
平成10年 DAIO DISCOVERY 竣工
-
平成10年 東京本社
-
RO-RO船定期航路事業開始
平成17年～現在～港の発展と共に～
平成17年-2005年-
- 3月
内航船（新）”エリエール2”（499G/T）竣工
- 9月
ISO14001：2004認証取得
平成18年-2006年-
- 1月
RO-RO船 袖ヶ浦港から千葉港へ寄港地変更
- 3月
内航コンテナフィーダー（第8同栄丸）週3便に増便
- 5月
RO-RO船”第2はる丸”（7,756G/T）就航
- 8月
RO-RO船”第1はる丸”（7,756G/T）就航
RO-RO船”第7有明丸”を”第3はる丸”へ船名変更
内航船”大島百合丸”（498G/T）竣工
- 9月
宇野港寄港開始（第1・第2はる丸）
平成19年-2007年-
- 9月
日韓コンテナ定期航路 南星海運 週2便に増便
- 9月
日中コンテナ定期航路 神原汽船 週1便寄港開始
平成20年-2008年-
- 3月
金子地区岸壁（水深14m）供用開始
- 10月
金子国際ターミナル協同組合設立
平成21年-2009年-
- 2月
八興運輸㈱と提携し南九州サービス開始（はっこう21）
- 4月
内航船”大島一丸”（499G/T）竣工
- 5月
特定保税承認者に認定
平成23年-2011年-
- 3月
炭酸カルシウム原石荷役開始
- 7月
日韓コンテナ定期航路 天敬海運 週1便寄港開始
平成24年-2012年-
- 10月
金子国際ターミナル コンテナヤード運用開始
- 11月
金子国際ターミナル 外航コンテナ船荷役開始
- 12月
金子臨海1号倉庫（5,882坪）竣工
平成25年-2013年-
- 7月
金子臨海1号倉庫 太陽光発電設備（2.2MW）竣工
平成26年-2014年-
- 3月
内航コンテナフィーダー船運航休止
- 4月
内航コンテナフィーダー航路 井本商運 週1便寄港開始
平成27年-2015年-
- 4月
金子国際ターミナル協同組合管理棟完成
- 7月
金子臨海2号倉庫（4,730坪）竣工
市営金子1号上屋運用開始
- 8月
RO-RO船（新） ”第3はる丸”（8,500G/T） 竣工
- 9月
金子臨海2号倉庫 太陽光発電設備（1.1MW）竣工
平成28年-2016年-
- 1月
第2関西納整センター及び大阪事務所運用開始
- 6月
認定通関業者に認定
（特定保税承認者とのダブルクラウンに）
- 10月
日韓コンテナ定期航路 高麗海運 週1便寄港開始
平成29年-2017年-
- 7月
木材チップ専用船 ”PRINCESS HARU” 竣工
金子臨海3号倉庫（3,743坪）竣工
- 8月
木材チップ専用船 ”PRINCESS PACIFIC” 竣工
金子臨海3号倉庫 太陽光発電設備（1.1MW）竣工
- 10月
木材チップ専用船 ”PRINCESS SUIHA” 竣工
- 12月
いわき南台物流センター竣工
平成30年-2018年-
- 1月
大伊王国際貨運代理(上海)有限公司営業開始
- 5月
エリエールロジスティクスセンター四国中央
（金子臨海4号倉庫（13,440坪））竣工
令和2年-2020年-
- 2月
内航貨物船"新大島丸"竣工
令和3年-2021年-
- 3月
金子地区ガントリークレーン共用開始
- 5月
RO-RO船”第五はる丸”（12,404G/T）竣工
- 6月
木材チップ専用船”PRINCESS LILY” 竣工
- 9月
RO-RO船”第六はる丸”（12,404G/T）竣工
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平成18年 第２はる丸進水式
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平成18年 大島百合丸進水式にて
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平成19年 神原汽船寄港開始
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平成20年 金子地区岸壁供用式
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平成24年 金子臨海１号倉庫竣工・屋上に太陽光パネルを設置
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平成27年 （新）第３はる丸命名・進水式
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平成29年 PRINCESS HARU竣工
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平成30年 エリエールロジスティクスセンター四国中央竣工
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令和2年 新大島丸竣工
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令和3年 ガントリークレーン共用開始
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令和3年 RO-RO船第五はる丸竣工
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令和3年 木材チップ専用船“PRINCESS LILY”竣工